Регулируемый
узел | Общие рекомендации
по регулировке | Влияние
на катание | Советы
по устранению недостатков |
Набивка
паруса по мачте | В условиях слабого ветра парус натягивают так, чтобы тыльная кромка паруса была 'мягкой' до первой латы. В условиях среднего ветра, задняя кромка должна быть 'мягкой' до второй латы. При сильном ветре и максимальном натяжении по мачте, задняя кромка должна быть 'мягкой' до четвертой латы. Такой способ натяжки паруса осуществляется натяжением или стравливанием шкота в нижнем шкотовом углу паруса в пределах 2-4 см. | Более сильное натяжение по мачте дает парусу большую стабильность в условиях сильного ветра, а также облегчает работу во время выполнения маневров.
| Есть хороший совет, как проверить максимальное натяжение по мачте для паруса: установить длину гика на 1-2 см больше, чем указано на парусе. Перед набивкой по мачте, максимально натяните парус по гику. После этого делайте набивку по мачте до тех пор, пока натяжение вдоль гика не пропадет. В этот момент и будет обычное максимальное натяжение по мачте. От этого момента нужно стравить натяжение по гику до указанного на парусе значения. При такой настройки паруса, его натяжение по мачте для установки на слабый и средний ветер будет производиться в пределах 2-4 см натяжкой нижнего шкота. |
| | Не так легко перетянуть парус по мачте, как с другой стороны очень легко недотянуть его. Парус с системой натяжки (vts) лучше всего настраивать на значении между средней и максимальной меткой. Хотя многие профи настраивают парус далеко за максимальным значением. Это объяснятся тем, что они ходят в условиях сильного перебора в парусе. | Слабая набивка паруса по мачте дает увеличения 'пуза' паруса, что полезно в условиях слабого ветра, но дает ощущения тяжести паруса.
| |
| Длина плавника | Длина плавника зависит от величины паруса и приблизительно рассчитывается по формуле S м2х5+4=L, где S - площадь паруса, L - длина плавника.
Добавьте или отнимите пару сантиметров, если вы весите больше чем 75 кг.
| Попробуйте меньший плавник, если скорость очень большая. Это увеличит маневренность. Используйте больший плавник при слабом ветре. Это поможет раньше выйти на глиссирование. Учитесь распознавать, когда много плавника и когда его длины недостаточно. Многие люди думают, что у них перебор в парусе, а на самом деле у них перебор в плавнике.
| Признаки перебора в плавнике.
Подрывает подветренный борт лодки при выезде на гребень волны. Возникает проблема удержания лодки плоско. Нос лодки уносит и доска начинает 'танцевать'. Доска имеет постоянную тенденцию к острому курсу и вас берет страх о 'увале'.
Признаки малого плавника.
Корма теряет 'цепкость' и доска уходит в спинаут. Езда на ветер практически безуспешна. Высота остается той же самой. Корма теряет 'цепкость' в момент резкого закрытия паруса и загрузки задней стопы. Доска имеет трудности с вхождением в режим, помимо правильно подбора размера паруса. |
| Натяжение заднего шкотового угла | После набивки по мачте, подтяните шкот по гику на 2-3 см. При максимальной натяжке парус иногда, при полном курсе, может касаться местами гики. Если нужна большая натяжка, то шкот выбирают на 5 см. Если при этом парус касается гика, значит у вас слабая набивка по мачте. | Увеличение натяжки паруса по гику уплощает парус, тем самым изменяет силу тяги, и увеличивает маневренность и контролируемость при очень сильном ветре.
| Изучать натяжку паруса лучше всего на воде. Если во время катания от заднего шкотового угла расходятся стреловидные складки, значит сильная перебивка по гику. Если парус касается гика в районе шкотового угла, то добейте по гику на 1-2 см. Обычно помогает. Если помимо этого парус касается гика в других местах, значит слабая набивка по мачте. |
| Позиция ножных лямок | Расположение петель очень похоже на всех досках, кроме вэйв. Задняя петля располагается так, чтобы край ее был на одной линии с передним краем плавника. Раздвижка петель зависит от роста, умения и условий катания. Серфер, рост которого 175-180 см, должен иметь расстояние между петлями около 55 см (от середины до середины). Люди с большим ростом могут увеличивать до 57 см, а с меньшим на пару сантиметров меньше, но не меньше 53 см. | Передвигайте переднюю лямку вперед при очень быстрой езде, при сильном волнении и при прыжках. При слабом ветре и плоской воде возвращайте в среднее положение
| При установке петель существует одно правило: чем труднее условия, тем шире петли. Менее опытные чувствуют себя лучше при широкой расстановке петель.
Установка во внутрь-наружу. Наружу устанавливают при использовании больших плавников и быстрой езды, езды на ветер. Во внутрь при более маневренной езде, слабом ветре и меньшем опыте в езде.
|
| Регулировка трапеционных лямок | Лямки размещаются между ладонями, которые находятся во время езды на гике. Расстояние между фиксаторами лямок должно быть не шире 2-х ладоней.
| Лямки, сильно выдвинутые вперед, загружают заднюю руку и не дают добрать парус. Лямки, сильно выдвинутые назад, грузят переднюю руку. Сильно широко расставленные лямки тупят остроту маневрирования паруса. | Нужно помнить о смене положения лямок при использовании одного гика для двух разных по размеру парусов. В некоторых старых моделях парусов может возникнуть необходимость при сильном ветре в смещении лямок немного назад.
|
| Длина трапеционных лямок | По длине можно дать общие рекомендации, т. к. их длина выбирается в зависимости от мастерства езды и условий, в которых применяются те или иные лямки. Начинающие используют более длинные лямки. | Короткие лямки используют для слалома на плоской воде. Более длинные для езды связанной с большим количеством маневров.
| Также рекомендуется использовать лямки большей длины при сильной переборе в парусе. Помогают избежать 'катапультирования' и упрощают процесс контроля вооружения.
|
| Высота гика | Хотя люди и имеют разный рост, очень удобно использовать корму доски для предварительной установки гика. Если ваш рост 170-180 см, то оковка гика должна касаться самого кончика кормы. Второй способ. Если стать на палубу доски и потянуть к себе мачту, то гик относительно вашего тела должен находиться минимально по уровню сосков груди, максимально чуть ниже глаз. | Поднятие гика вверх помогает более раннему выходу на глиссирование. Но, при сильных ветрах слишком высоко поднятый гик может способствовать потере контроля над доской. | Для начинающих советуем устанавливать гик на уровень плеч. Все остальные регулировки высоты будут зависеть от вашего катания. |
| Место установки степс-шайбы | Несмотря на размер паруса, степс устанавливают на отметке 140 см (±2-3 см) от кормы лодки, если длина доски больше 280 см (имеются ввиду лодки не старше 4-летнего выпуска). Внимание! Никогда не верьте шкале возле мачтпогона, она редко соответствует действительности.
| Подвиньте степс вперед, если: доска идет так как будто имеет тяжелую корму, и доска имеет тенденцию к обострению курса, что затрудняет контроль; имеете трудность в доборе паруса; желаете идти остро к ветру. Передвиньте степс назад, если: трудно 'увалить' доску и нос зарывается в воду; хотите иметь хорошую скорость на плоской воде. | Погон стал гораздо короче, чем несколько лет назад, поэтому установка степса требует очень тонкой настройки. Буквально несколько сантиметров сдвига степса влияют на поведение лодки. Обращаем ваше внимание на неактуальность традиционной настройки 'большой парус - степс вперед, маленький парус - степс назад'. Не ставьте степс посреди погона, если на предыдущей лодке это вас удовлетворяло. Каждая лодка имеет свое оптимальное положение степса. |
| Натяжение лат | Большинство парусов сопровождается инструкцией по натяжению лат.
| Чрезмерное натяжение сопровождается выгибанием латы в форме буквы S и плохо влияет на жесткость паруса.
| Следует помнить, что новый парус легко растягивается. Но, после нескольких катаний, наступает предельное растяжение. После этого латы не нужно донастраивать. |